淬火
“淬火”基本解释
1. 把金属工件加热到一定温度,然后突然浸在水或油中使其冷却,以增加硬度。
“淬火”百科
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淬火 （汉语词语）
1.采用低温硝盐浴作淬火介质也能防止淬火软点.
2.取三寸铁针,淬火烧红,在周身数处大穴施针,尽没入体内,如是者每月一次,半年方可见效,此后再无大恙!这就是杨帆所说的方法,陆鼎言一代黑.
3.表面淬火如图感应线圈流过很大的中频电流而将工件表面加热。
4.用有限元技术对气体淬火工艺进行了模拟.
5.道岔尖轨淬火是提高其使用寿命的主要途径之一。
6.但是，在混凝土这种较沉重的元素与平淡的清水墙和淬火玻璃栏杆这些较轻的元素之间，仍然存在着一种明显的对照。
7.本系统依据手动经验总结出道岔尖轨表面淬火温度与工作台车运行速度之间的控制规则，设计了模糊控制器。
8.忙碌就是幸福，我们没有时间体味痛苦；劳累就是快乐，可以零距离地解读生活。就让苦难浸润岁月，不幸雕琢沧桑，冲锋淬火坚韧，拼搏辉映荣光。
9.研究了汽车转向节锻后余热淬火工艺对钢的组织和性能的影响。
10.采用高级专用工具钢材料，经过特殊淬火和退火处理.
11.为提高抽油杆的疲劳极限，研究了经表面感应加热淬火的抽油杆在疲劳极限应力作用下残余应力的衰减规律。
12.应用三维有限元方法对金属针布的火焰淬火加热进行了研究。
13.这是该部队组织士官进行复补训,并对重点、难点训练课目进行“回炉淬火”的一个场面。
14.1961年，首都第二机床厂起头采用气体氮化淬火。
15.根据硬齿面齿轮生产现状，分析了影响渗碳淬火齿轮畸变的因素，并提出了减小畸变的措施。
16.此外，淬火通常会导致构件的变形，所以有必要在时效处理前将其弄直。
17.同时进行了硬件与软件的设计，实现了道岔尖轨淬火温度的自动控制。
18.另外为消除二次淬火对ASTM4130钢组织和性能的影响，应采用多层多道焊，并添加回火焊道。
19.用于剪毛机刀片代替球化退火作毛坯预处理，淬火后刀片寿命大幅度提高。
20.我们能够在钢淬火时控制它的硬度吗?
21.剑质的优劣,除锻炼技术外,还与淬砺的水质、淬火剂、气候等都有很大关系。
22.在生产中，齿轮和齿轮轴的渗碳和淬火畸变是难以避免的，减小其畸变量是一个技术难题。
23.内孔缺陷，大的NCU条件意味着没有足够的材料磨削至技术要求，初加工尺寸过小或由于淬火过程的误差。
24.感应淬火实现了仿应力强化，提高了扭杆的疲劳极限和使用性能。
25.调节硝盐浴中的含水量可在一定程度上调节其冷却能力，从而更有效地控制合金钢渗碳齿轮的淬火质量。
26.淬火工艺很难掌握，因为它对硬度的提高有赖马氏体的形成，然而马氏体过剩却又会导致脆性增加。
27.本文从曲轴实际受力分析出发，提出了曲轴轴颈及过渡圆角处采用激光淬火表面处理的两种方法，并讨论了各自的优缺点。
28.本文利用精密平面磨床磨削加工淬火轴承钢GCr15，对磨削温度和磨削白层进行了研究。
29.基于二维线性断裂力学理论，提出了一种表面淬火齿轮的弯曲疲劳寿命预测方法，并开发了相应的计算程序。
30.本实用新型公开了一种淬火装置，具体地说是一种气焊火焰淬火枪，属于机械技术领域。
31.采用高级专用工具钢材料,经过特殊淬火和退火处理.
32.以这种方式设计的淬火网格可以使摩擦因数和功率损耗最低，抗磨性提高。
33.1956年，北京第一机床厂开始采用高频感应淬火。
34.轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。
35.研究了T10钢在低温盐浴渗铬后直接淬火并回火工艺.
36.在28岁之后,他定居在古荥的一处麦田中,刨锉、打磨、雕刻、淬火……爱着剑、迷着剑、陪着剑、铸着剑。
37.在用标准测试仪检测淬火介质冷却特性的同时，用摄像机摄录了探棒周围的状况。
38.中频淬火变压器用于工件的透热、淬火、退火、弯管钎焊等工艺.
39.介绍了45钢渗氮淬火复合处理工艺.
40.业已证实，淬火硼钢中硼向奥氏体晶界的偏聚，是在冷却过程中发生的一种非平衡的晶界偏聚。
41.磨辊齿经等离子弧表面淬火后硬化层的厚度约为0.
42.钢锹热处理采用锻造余热等温淬火新工艺，并通过设备改造保证其质量，达到节能降耗的目的。
43.在滚动接触组成部分，作为一项规则，通过硬的快速淬火油或盐温泉浴的加热元件。
44.表面淬火或渗碳法应用十分广泛.
45.钢的热处理操作主要有三种,即:淬火，回火和退火.
46.结果表明，钢板存在的治金缺陷以及不合理的机加工和结构设计，是导致其淬火开裂的根本原因。
47.知秋的心如铁石--炽热的时候可以如同刚出炼炉的滚烫生铁，火星四溅轰轰烈烈，似耀眼闪电。但经过了人情世故的淬火，一瓢水泼下来冷却收缩，便成了一块冰冷生铁。七堇年
48.因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.
49.他发明的“标准塞尺定位”操作方法,解决了国内同行普遍存在的淬火时容易开裂或软带过宽的技术难题。
50.感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。
